Route aéropostale 2007

The team

Mercè Martí Inglada

Mercè Martí Inglada

Mercé Martí est née le 9 septembre 1968 et sa vie a été étroitement liée au sport. Son caractère curieux l'amène à réaliser son premier vol à l'âge de 17 ans et c'est alors qu'elle décide que voler ferait partie de sa vie. Elle se rend aux États-Unis pour étudier l'anglais et obtenir les licences de pilote privé, commercial, vol aux instruments et de bimoteur.

Après avoir obtenu les licences, elle rentre en Espagne pour homologuer ses diplômes, puis repart aux É.-U. pour obtenir les licences d'instructeur de vol et fonder l'école de pilotes « Cardinal Wings » dans le Kentucky. De retour en Espagne, elle travaille comme copilote d'une importante compagnie de transport de marchandises aux commandes du Fairchild Metroliner, puis deux ans plus tard elle intègre la compagnie aérienne Spanair aux commandes du MD-80.

Actuellement, elle dirige sa propre compagnie aérienne, Infinit Air, fondée en l'an 2000 et spécialisée dans les travaux aériens de surveillance, d'observation et de photographie. De 2012 à 2016, elle concilie l'activité entrepreneuriale comme « Regional Account Manager » pour la multinationale Shell, en qualité de responsable du marché de lubrifiants pour aviation pour l'Espagne, le Portugal, l'Italie et la Grèce, en obtenant de bons résultats.

Mercé a toujours concilié sa facette entrepreneuriale avec sa facette sportive en préparant des expéditions, en participant à des courses et en donnant des conférences. De même, elle a effectué des travaux en tant que présentatrice dans plusieurs programmes de télévision et de radio. Elle collabore également avec des revues telles que Avión Revue et Aviación General y Deportiva. Depuis plus récemment, elle aide à la promotion et au développement du circuit de courses de Formule 1 « Air Race 1 » et a commencé à piloter des avions acrobatiques afin de concourir dans la catégorie de Formule dans les courses de Reno.

Son activité sportive l'a amenée à faire partie des 100 grands aventuriers espagnols de tous les temps, publié par « La Revue », supplément dominical du journal El Mundo et lui a permis de remporter le Prix Voyage de l'année décerné par La Sociedad Geográfica Española (société géographique espagnole) en mars 2004. Elle a également été honorée en 1996 lors du Memory Lane del Internacional Forest of Friendship à Atchinson (Kansas), ville natale d'Amelia Earhart, pour son tour du monde, et a reçu la médaille d'or de sa ville natale, Sant Feliu de Llobregat et la médaille d'or décernée par la Fédération aéronautique internationale (FAI).

Palmarès sportif

  • Championne du tour du monde en 1994, première personne espagnole à faire le tour du monde en avion léger (33 500 km en 92 h). 27e à l'âge de 25 ans dans une Cessna C-210P.
  • Trois records mondiaux de vitesse dans des routes asiatiques et nord-américaines. Catégorie CID
  • Vice-championne de la Race of the Americas en 1996. Course de 30 000 km contournant le continent américain dans un Mooney 203
  • Médaille de bronze los des premiers Jeux mondiaux de l'Air en 1997. Course de 21 000 km à travers toute l'Europe dans un Piper Twin Comanche PA-30
  • Organisatrice de l'expédition aérienne « Discovery Flight » en 1998 avec un avion d'époque modèle Fairchaild de 1994 parcourant toute l'Afrique occidentale
  • The Great Hawaiian Air Race 2002. Septième place dans un Cessna Cardinal.
  • Championne de l'US Air Race 2002. « Marión Race Air Trophy » dans un Piper Lance
  • Organisatrice de l'« EADS Vol du centenaire » en 2003 avec un biplan modèle Bucker de 1930 pour commémorer le centenaire du premier vol
  • Royal Aero Club of England Air Race 2010, avec un Piper Twin Comanche
  • The Great Bahamas Air Race 2011, troisième place avec un Piper Lance

Bernard Bacquié

Bernard Bacquié

Restless and passionate about aviation, this Frenchman, born on November 6, 1945 and resident in Toulouse, began flying at 20 to obtain a private pilot's license. He combined his training in scientific higher education with aviation, entering the National Civil Aviation School to train as a professional pilot (1967-1970). Since then, his aeronautical career involves flying in different companies such as the Royal Air Maroc or the RAM Line Pilot School to gain experience.

At age 28 he joins Air France where he has the opportunity to fly planes such as the Caravelle, Boeing 707 and the Boeing 747. Finally, in June of 1987 he climbs up the ranks and becomes Flight Commander in Fokker 27, Boeing 747 and ends up flying the Boeing 777 on intercontinental routes.

With more than 20,000 hours of flight and having flown in 20 different models including the Concorde, he combines his professional activity with his great fondness for vintage airplanes taking care of and enjoying his impeccable CASA-Bucker Jungman biplane of 1935.

Since 2000 he has collaborated in Aviasport Aeronautics Magazine and recently he has written his first book of a collection of seven on the History of the Latécoère Line and the Aeropostal Line for the Latécoère Foundation.

In 2003 he participated in the organization of the "EADS Centennial Flight" by giving his Bucker to commemorate the anniversary of the first flight. The 3,000 km journey that was done in a visual way without modern instruments joined different Spanish cities promoting and developing different aeronautical acts. Thanks to the commemoration of this anniversary, the Spanish Geographical Society awarded the trip as "Journey of the Year".